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 ' B; i$ k7 L4 ?: z5 {# X7 w
船名 REF381
4 _* B, H% ~, n5 g1 _$ [% X8 l) B, W2 |' _1 E5 O$ h
船型 冷藏运输船
) J& b1 Y ?8 ~6 V
1 @" R8 B; I. E, C5 w( P是否为深冷船
- u! D# b5 B; J- r8 L7 n6 M) X8 U6 {+ ?1 r' c3 K6 A! L9 ^
船旗 俄罗斯
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0 T p1 d0 p. D: p' ?8 y! x) e注册港 加里宁***7 }) G# |% h- W9 V5 `# b
) @/ u* K$ z9 E' o
建造年份 1986年4月2 H. P5 Q* t9 I8 C- |+ ^: H! G
) ^5 R, O) d! M* b) F2 S
建造地点 KITANIHON ZOSEN日本* k+ l: Y8 f$ Q* W7 p, M
, Z' w4 Z# Q7 `. p# [$ K |船级社 法国船级社
) } v4 X. w5 H- I' G, y/ l& p7 d! R% a! w. t5 z
船级符号 I +Hull +MACH, K/ O- ?5 G% E% f# a; {
. l ]) b0 F6 m3 q) e( q全长（米） 115。00# {# _7 D) @$ J4 S& @ J4 O4 V
0 O8 x- m, A" H/ f& B$ P船宽（米） 16。80
5 u/ K6 [9 } B
, H5 {* f3 C! u# r, s, y型深（米） 9。80$ @, n3 w" D( A
0 k! y% b# Y% y8 H# }" O, E0 E5 q
夏季吃水（米） 7。31
" c* t+ y b4 r1 Q' \
' X7 Z3 l, d( j9 \1 d0 C$ b4 k2 x$ [冬季吃水（米） 7。166 Q# F% t4 j E0 Z$ x' l. U
4 |6 n# `* b! L) g6 [; p. v8 w2 H热带吃水（米） 7。602 ?8 J' @) ^; f" Q7 d
( L8 c: v1 _$ |6 v; G" s
总吨（吨） 4440。00& I# e4 V8 {2 M* C3 }' f
" r5 N- a( R7 @" H# ^
净吨（吨） 2655。00
# g- p* ~8 N5 h: R- S2 C; B% N0 ]2 R/ R7 r* A# A
巴拿马净吨（吨） 3837。08
. k: a# \, @+ ~* G7 i4 I5 x& F
6 p0 a' r0 e! ~; O. S, d苏伊士净吨（吨） 3911。64
2 k+ p0 H- \3 M$ r0 R; r3 }1 O, I8 {7 X* _" h
夏季载重吨（吨） 5509。00; ?: D% F- a' k+ Y6 e
/ e$ _ Q7 c4 a- u! x: N2 U" g9 C冬季载重吨（吨） 5284。00; y- A" n9 C+ i$ v3 q, N
, o# Y3 l. ]# y% p( U/ x, V热带载重吨（吨） 5735。00
% C$ [8 b) G& d6 V1 k* n5 t1 L8 B" a
起货设备 吊杆，6 x 4吨或联吊3 x 4吨+ c% K2 R) i' P$ d" o& \/ H
& ]& F) L9 C6 p' `& |/ h
主机 MITSUBISHI 5UEC45LA 5440 BHP 145RPM
6 n O u. I4 D$ p8 h% M0 i1 K
5 t y! ?) Q$ v7 d+ J+ r: ^主机马力（千瓦） 4003- U2 \, `# ^! D1 Y
! j. |5 @# |. f& s, s: O) g发电机 3 x 500KVA(400KW)， 445V， 60HZ
2 N0 u* T% R4 v* @2 x$ Z# w& i f
螺旋桨 固定螺距螺旋桨
, c( M. |. R' U4 ^) ^% C$ B
2 V3 Y, [' K3 Q* {8 u `4 W C5 P0 Q8 a制冷系统（压缩机） . d1 B3 E) w; q* {& I- j
- Q, o g( g0 u2 Z: m A
航速/油耗 “压载：最大航速：16。5节，14。5吨IFO380 + 0。5吨MDO& N& `. K, B1 G
/ H2 P! s& s9 w' g
经济航速：14。5节，12。5吨IFO380 + 0。5吨MDO
4 x" @9 M$ V. x# a
1 m3 N m/ H- L* v+ u- H香蕉满载：最大航速：16节，16。5吨IFO380 + 0。5吨MDO, S* Z8 g7 Z& l4 P l
; W" f' a9 e/ Y+ o; P
经济航速：14节，14。5吨IFO380 + 0。5吨MDO5 j/ u' ^$ d8 r( f- {
' Q4 B' u& `% b4 i3 S9 b% X2 X
夏季满载（冷冻货物）：最大航速：15。5节，16吨IFO380 + 0。5吨MDO5 F" `+ k4 J$ U. |1 k
+ O1 F/ Z5 g( x. E5 n4 I$ I
经济航速：13。5节，14吨IFO380 + 0。5吨MDO”, M7 G ]- ]% x% ~# |+ \
O( `! i' b3 R. a燃油类型 IFO380$ c5 X( @* m. [! @, E, o$ }
, ?3 g$ I8 a+ t
燃油舱舱容（立方米） 875 (100%)
$ |2 M# W- w% O0 [6 L! d' ~; L: Y @7 R. r/ @' s9 l/ v
液舱舱容（立方米） “MDO: 79 f% X" ?/ B$ u }
) p) _5 V( f. {& Q% J; X# {9 T
MGO: 74”( e; a6 C: B$ {2 p4 m, V$ s
1 ` _, Q; G- F, _货舱数目 3
$ r/ [. m% v1 t* P6 g6 g6 {2 s7 ~1 i& j% ?4 p
舱盖数目 3- t+ w: @$ {) @0 Z& S" f
$ _& y+ B! Y9 U2 Y9 Q- ]
舱盖尺寸（米） 8 x 6米
7 C ]% k# g) p1 ~, U+ m, o1 b. C# \+ l$ j) M$ i. I! r, a9 s
隔舱数目 9+ W' \3 P: X+ g* R: V+ \! s6 I& ?$ a
8 E7 v* j/ E9 U7 ^) Y( C8 d甲板层数 3
- ]; B v* P$ E G5 y
6 ]9 q$ a9 s6 n9 M% u甲板高度（米） 最小2。2米, e) t+ ]: K# c1 _- G( C
' r3 j) M/ F: F) ]/ `
冷冻舱舱容（立方英尺） 238985
. W/ }( \3 m; m. S4 P3 {, c0 c* d$ E& G
冷冻舱舱容（立方米） 6768。2
1 ^7 K* \2 j# E1 W
" t( s& N) Z! M' l- C舱底面积（平方米） 2684
2 r- c+ Y. {6 c- z |2 Y/ v5 U; {& b, C7 ~7 f
格栅/甲板强度 最大5吨（叉车需至少有4个气胎）
4 t% L/ h7 n Z4 q7 d) ^' N( q$ B
6 G/ n( l% P4 h- B. S! m) O7 K% g温区 6， 1A/1BC/2A/2BC/3A/3BC
5 m' v+ u7 m7 l/ ~$ q
4 ~. u! y& [2 T# L- V7 J* K7 w舱温（℃） -25/+157 R3 D) l2 ? f1 n3 i
7 u0 A5 c2 }4 l9 Z通风设备类型 垂直- c% I3 l3 D: [0 I. d+ R
4 h( O' W A; B通风（次/小时） 90
, o( k9 g4 U/ l( b2 n5 R2 a4 s" a3 R8 o* E! e, D7 {6 w/ F- u- m
换气（次/小时） 48 ?% u9 W1 ]( v2 x
c; b3 a" G7 X: L9 [& d托盘 2000
. |8 v% r# [9 @7 m! w: d" [
" f4 _ D1 N1 l( G/ K1 s. `集装箱装载能力 4个四十英尺集装箱（甲板）或4个二十英尺集装箱+2个四十英尺集装箱
0 w* ^* M+ f+ e
: M; q* s# L, T( U冷藏插头数目 6% }5 ]) S }0 A$ e
( U' c$ G0 U8 t) H: l2 a2 d y. ~$ l# H% \' b
北京泛洋船务有限公司
$ K( q( h( e. A+ g9 M# G8 Z s' ]( X4 k, L: p" ]
2 g* R+ ` E6 Q/ ^
 7 F2 f- ?! T' d5 e% u
 ; Z s& y! {, b
船舶买卖、船舶交易、船舶出售：For sale: 2050 tons of chemical oil tanker, built in Zhejiang, China in 2007, suitable for foreign t,船舶交易,油船,化学品船! g3 \ S( f( p4 x! G
For sale: 2050 tons of chemical oil tanker, built in Zhejiang, China in 2007, suitable for foreign t - 5200马力全回转拖船* q8 f% q* s6 E3 n+ S1 _! o
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