燃油检测机构CTI-Maritec报告称，在新加坡和鹿特丹加油的几艘船舶报告了运行问题，包括燃油结焦、喷油器故障、过滤器堵塞、系统沉积物增多和涡轮增压器喷嘴环腐蚀等。 CTI-Maritec对这些船舶使用的超低硫燃油 (VLSFO) 样品进行了气相色谱质谱检测，发现燃油中掺入了腰果壳油 (CNSL)，这些腰果壳油来自未申报的原料或生 ...

央视新闻消息，11月25日，我国自主研制的首艘新型大型LNG（液化天然气）运输船交付，该型船采用了国际先进的新型货舱系统，填补了我国在该船型建造领域的空白。 该次交付的新型大型LNG（液化天然气）运输船，由中国船舶集团旗下江南造船设计建造。它采用了最新的第三代薄膜式围护系统来储存液化天然气。与以往相比，货 ...

西班牙风力辅助系统开发商bound4blue已与丹麦油轮运营商马士基油轮（Maersk Tankers）签署合同，将在5艘MR油轮上安装20套高度26米的eSAIL吸力帆，该合同是bound4blue至今获得的最大的风力辅助推进系统订单。 bound4blue开发的eSAIL吸力帆既适用于改装船舶也适用于新建船舶。该系统通过利用空气动力学原理和具备智能吸 ...

据搜船订单库跟踪统计，上周（11.18-11.24）公布的新船订单有31艘。 其中，中国船厂获得20艘新船订单；韩国船厂获得4艘VLGC订单；日本船厂获得2艘散货船订单；荷兰船厂获得5艘新船订单。 数据来源：龙de船人 买船、卖船、船舶买卖、船舶交易、船舶出售：出售2006年造3400吨散货船,船舶交易,散货船,散货船 ...

英国劳氏船级社（LR）与三星重工签署了一份谅解备忘录，双方将联合开发用于绿氨的浮式生产储卸装置（FPSO）。 FPSO工艺已广泛应用于石油和天然气行业，但在氨方面的应用相对较新。 该装置将利用可再生能源为电解海水提供动力，以生产绿氢，所产生的绿氢与氮气结合产生绿氨，然后卸载到氨运输船上。根据计划，该 ...

近日，中国船级社（CCS）发布了《船舶营运碳强度评估和船舶能效管理计划第III部分编制与验证指南》2024年第1次变更通告和《钢质远洋渔船建造规范》2024年第2次变更通告，均于2025年1月1日起生效。 船舶营运碳强度评估和船舶能效管理计划第III部分编制与验证指南 本次变更通告将MEPC.389(81)决议（2022年船舶燃油消耗 ...

非洲西北部的沿海阿拉伯国家摩洛哥正筹备组建规模达100艘的船队，并开始考察船厂。 摩洛哥基础设施和水利部长尼扎尔·巴拉卡(左四)参观HD现代重工业蔚山工厂。 （图源：摩洛哥基础设施和水利部） 摩洛哥基础设施和水利部长尼扎尔·巴拉卡 (Nizar Baraka) 近日访问了韩国HD现代重工蔚山造船厂，并会见了首席执行官李相均 ...

11月24日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司为日本商船三井MOL公司建造的21万吨LNG双燃料散货船41号船，为比利时CMB公司建造的21万吨氨ready散货船43号船，在公司造船2号船坞同日举行铺底仪式。 项目的顺利铺底，标志着上述两船从分段制作阶段进入紧张的船坞搭载施工阶段。后续，项目组将统筹组织，做好施工组织和 ...

近期，江苏省工业和信息化厅组织专家团队，对润邦海洋申请的江苏省一级II类钢质一般船舶生产企业生产条件进行复审评价。专家组听取了润邦海洋详细的情况介绍，查看了现场的设施、设备、生产、管理等情况，润邦海洋凭借完整、齐全、真实的材料，顺利通过复审。 复审评价的标准主要依据中华人民共和国船舶行业标准《船舶 ...

11月23日上午，扬州中远海运重工为浙江协海集团建造的21.1万吨散货船首制船“XH ALOT”轮（船体号N1157）在该公司3号码头顺利命名，该船被命名为“XH ALOT”轮。 211BC项目是中远海运重工设计研究院首次采用联合设计的模式与MARIC合作的项目，双方互补优势、积极创新，对标川崎精益设计，以“节能、经济、高效、环保” ...

荷兰Thecla Bodewes船厂与Navigare Shipping航运公司签订了建造四艘5600载重吨柴电干货船合同，首批两艘船将在2026年交付。 据披露，GADUS 5600船舶将配备柴电推进系统，旨在优化燃料消耗并减少排放，符合全球推广更绿色航运实践的努力。此外，该型船将配备自动化系统和控制系统，以优化整个航程中的性能。这些系统会 ...

新加坡多元化船东东太平洋航运（EPS）继续增订新船，以推进多达500艘的船队扩张计划。 两家船厂6艘备选船全部生效 今年6月，东太平洋航运与福建船政旗下船厂以及招商工业南京金陵共计签订了12艘5500车液化天然气（LNG）双燃料动力汽车运输船建造合同。其中，福建船政承接4+4艘，前4艘计划于2027年交付；南京金陵承接2 ...

近日，三星重工宣布，其备有辅助风帆动力的液化天然气（LNG）运输船已获得韩国船级社和利比里亚船旗局的原则性批准（AiP）。 该LNG运输船将配备翼帆，利用上下压差产生升力以提升船舶的推进效率。同时，为了解决风力辅助推进船舶面临的最大挑战——航行能见度问题，该船将驾驶室置于船艏。 此外，该船配备三星重工与W ...

11月21日，在中国船舶集团旗下广船国际与挪威船级社（DNV）合作建造的船舶达200艘之际，双方再续战略合作协议。根据约定，双方将在船舶设计和船舶建造领域进一步加强合作，促进共同发展，并基于互信互利、合作共赢，建立不同层级的沟通机制。 广船国际副总经理康友平与DNV船级社集团副总裁兼南区总经理陈铿代表双方签约 ...

11月21日，国能航运公司第六艘6.5万吨级散货船“国家能源607”轮（B65K-6）顺利完成海上试航，返回山海关船舶重工有限公司码头。 该轮已于11月18日完成系泊试验并离开船厂码头开始试航，各项性能测试均显示船舶性能卓越，达到了预期标准，计划2025年1月投运。另外“国家能源609”轮（B65K-8）与“国家能源610”轮（B65 ...

11月22日，沪东中华造船为中海油二期 LNG 项目建造的 17.4 万方 LNG 运输船首船H1886A，在西部厂区一号船坞顺利入坞。 中海油二期 LNG 项目一共6艘17.4万方LNG船，项目组在一期项目船建造基础上不断总结优化建造经验，落实精益管理措施。在项目组指导下，该船比第四代LNG船分段制造提速7%，与同类型第五代LNG船相比提 ...

11月23日，惠生清洁能源在其南通基地隆重举行了NGUYA FLNG海上浮式液化天然气项目船体吉水仪式，并庆祝项目达成2000万安全工时这一重要里程碑。这标志着Eni Congo FLNG项目取得阶段性成果。 仪式上，Eni Congo FLNG项目的船体顺利下水，并正式为该FLNG项目命名——NGUYA FLNG。 NGUYA FLNG项目由惠生清洁能源与意 ...

11月22日，中船天津为法国达飞海运集团建造的第三艘甲醇双燃料15000TEU CLASS集装箱船（建造号C16K-18）顺利开工。 该船总长366米，型宽51米，型深30.2米，以甲醇或常规燃油作为燃料，实现净零排放，满足目前海上航行的环保排放标准。与此同时配备了大尺寸螺旋桨、桨前节能装置、高效舵、永磁轴带发电机，设计航速21节 ...

近日，南通振华重装承建的电建海工3600T全回转起重船“电建志高”号完成航行锚泊试验、航速试验等十余项关键海上试验，圆满结束为期6天的海上试航。为后续正式交付奠定坚实的基础。 “电建志高”号起重船具备长距离自航能力，船长182米，型宽49米，型深15米，定员100人。船型采用流线型设计，尾部线型便于安装全回转推 ...