国内首艘搭载智能船舶系统的海上风电平台“港航平5”轮下水
国内首艘搭载智能船舶系统的海上风电平台“港航平5”轮下水:4月23日，中国船舶武汉船机与江苏大津重工联合为天津港航工程有限公司建造的1800吨自航自升式风电安装平台在通州湾建造基地顺利下水。 据悉，…
4月23日，中国船舶武汉船机与江苏大津重工联合为天津港航工程有限公司建造的1800吨自航自升式风电安装平台在通州湾建造基地顺利下水。
据悉，“港航平5”轮最大作业水深70米，最大起重能力1800吨，甲板以上起升高度168米，升降系统桩腿长度135米，是目前国内起重综合能力最强、起升高度最高、升降桩腿最长的自航自升式海上风电安装平台。
担任此次装卸任务的半潜驳“四航永兴”轮，船长164米、型宽65米、型深10.2米，主甲板面积达10660平方米，相当于1.5个标准足球场大小，是全球最大的4.5万吨宽扁浅吃水型半潜驳。
此次下水的风电安装平台单体重量达21487吨，船货总重高达25000吨，滚装上船所用的轴线车多达722轴线，再次刷新国内滚装下水船舶重量、轴线车数量纪录。
作为采用四桁架桩腿、齿轮齿条式升降系统的第四代自升自航海上风电安装平台，“港航平5”轮船长135米、宽50米、型深11米，是国内首艘搭载智能船舶系统的风电安装平台，具备航路与航速设计和优化功能、智能能效管理功能及智能集成平台功能，可实现对船舶的全面监控与智能化管理。
数据来源：龙de船人
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