- Oldendorff与Teck将在运煤船上应用转子帆 (0篇回复)
- 刚卖37艘船!Solstad Offshore重组被抨击 (0篇回复)
- 澳洲两大能源巨头商讨合并 估值高达520亿美元 (0篇回复)
- 挪世航力发布新一代实时筒转帆优化和燃油节省测量系统Norsepower Sentient ControlTM (0篇回复)
- 新船订单汇总(2023.12.04-12.10) (0篇回复)
- 武汉船机自升式平台结构健康智能监测系统获ABS原则性批准 (0篇回复)
- 招商工业海门基地承建2000T大型风电安装平台首台实现发电机动车 (0篇回复)
- 江苏船海工程设计研究院有限公司揭牌 (0篇回复)
- 六〇五院中标纯电池动力拖轮详细设计项目 (0篇回复)
- 59艘!中国船企“拿回”第一 (0篇回复)
- 武汉船机交付“华东院308”75米水深海上综合勘测平台 (0篇回复)
- 宁德时代国际研发中心落户香港 (0篇回复)
- 国内最大单机装机容量的四桩式风机基础导管架顺利交付 (0篇回复)
- 外高桥造船Fast4Ward®海上浮式生产储油船五号船下坞 (0篇回复)
- 外高桥造船智能装载PCTC船型方案获DNV原则性认可证书 (0篇回复)
- MARIC 91000DWT Arc4 冰区散货船获RINA AiP证书 (0篇回复)
- 惠生海工浮式绿甲醇装置方案获得BV原则性认可 (0篇回复)
- 南通中远海运川崎卡萨姆型甲醇燃料散货船获LR AIP认可 (0篇回复)
- 中国海工新装备齐亮相 (0篇回复)
- “润能168”参建!粤电阳江青洲一、二海上风电项目首回路风机并网发 (0篇回复)