| 疫情重创邮轮业，土耳其拆船港停谦报兴邮轮:环球邮轮业遭到重创，很多邮轮公司没有得已要缩加船队的范围，将奢华邮轮收来拆船坞举行拆解。 欧洲第一年夜拆船坞，土耳其伊兹稀我阿里阿阿港本来以拆解… |
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环球邮轮业遭到重创，很多邮轮公司没有得已要缩加船队的范围，将奢华邮轮收来拆船坞举行拆解。
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欧洲第一年夜拆船坞，土耳其伊兹稀我阿里阿阿港本来以拆解报兴的货船为主，现在船埠上却停谦了去自好国、英国战意年夜利的烧毁邮轮，绘里很是的震动！奢华邮轮怎样拆解？为本地拆船业带去了哪些商机？
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* I3 R9 l, {; f: k 土耳其伊兹稀我以北的阿里阿阿港是欧洲第一年夜拆船港，运营40多年以去，次要撤除报兴的货船。可是本年那里停谦了等候拆解的奢华邮轮，愈来愈多的邮轮被收到了那里等候拆解。; _! P" [5 H- u. Y8 l
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1 F+ T" |4 {/ s% H 从空中俯瞰，奢华邮轮上的小型下我妇球场、泅水池等设备明晰可睹。此中一艘是好国嘉光阴的“理想号”，客岁才方才举行创新。但6至10个月后，它们将被逐一拆解，95%的整部件会被运往钢铁厂。 1 S9 ^7 R. `: c
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土耳其船舶接纳协会主席奥纳我表现，现在再死钢的产量只要70万吨，他们的目的是（到年末）期望可以到达100万吨以上。因为接下来借会有更多的邮轮会收去那里举行拆解，信赖那个目的可以告竣。
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奥纳我道现在他们正正在拆解5艘邮轮，别的另有3艘正正在运输的途中。那些报兴的邮轮年夜多去自好国、英国、意年夜利等国，已经皆是着名的奢华邮轮。
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拆船坞正在拆解的过程当中借发明了一些有代价的装备，好比道邮轮上的一些装备年夜部门皆曾经凌驾了50年，以是它们没有是做为两脚产物去出卖，而是做为骨董去出卖，听说如今另有一些专物馆也对那些装备感爱好。
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下图那个由青铜战真木制作而成的船舵，历经光阴浸礼，工艺庞大建造良好，现在卖价曾经凌驾2000美圆，约开群众币13000多元。别的，邮轮上的奢华家具、沙收战厨房设备等等，拆卸后也将出卖给旅店业，听说经济效益也相称的可不雅。
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土耳其船舶接纳协会主席奥纳我道：“跟着奢华邮轮拆解营业的睁开，我们的员工人数也正在增添。现在拆船坞曾经招聘了凌驾2000人，经由过程增添失业时机，我们也正在起劲将经济带去的背里影响转化成为生长机缘。”
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& g) X' s F, [$ s# _ 以好国为例，停止现在，好国邮轮公司80%皆遭到影响。环球最年夜邮轮公司嘉光阴团体便决议，将处置惩罚最少18 艘邮轮。剖析人士以为，将来一年至两年内乱，环球邮轮业借将连续低迷，估计将来生怕借会有更多的邮轮被收往拆船坞。2 T& _" ~1 s8 }- Z+ }1 ?
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, @* k( |8 n2 J, |4 a. ^0 o. a a1 i购船、卖船、船舶生意、船舶生意业务、船舶出卖：出卖6100吨船面驳散拆箱船,船舶生意业务,驳船,船面驳
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| 疫情重创邮轮业，土耳其拆船港停满报废邮轮:全球邮轮业遭到重创，许多邮轮公司不得已要缩减船队的规模，将豪华邮轮送去拆船厂进行拆解。 欧洲第一大拆船厂，土耳其伊兹密尔阿里阿阿港原本以拆解… |
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全球邮轮业遭到重创，
许多邮轮公司不得已要缩减船队的规模，将豪华邮轮送去拆船厂进行拆解。
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欧洲第一大拆船厂，土耳其伊兹密尔阿里阿阿港原本以拆解报废的货船为主，目前码头上却停满了来自美国、英国和意大利的废弃邮轮，画面非常的震撼！豪华邮轮如何拆解？为当地拆船业带来了哪些商机？
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* I3 R9 l, {; f: k 土耳其伊兹密尔以北的阿里阿阿港是欧洲第一大拆船港，运营40多年以来，主要拆除报废的货船。但是今年这里停满了等待拆解的豪华邮轮，越来越多的邮轮被送到了这里等待拆解。
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1 F+ T" |4 {/ s% H 从空中俯瞰，豪华邮轮上的小型高尔夫球场、游泳池等设施清晰可见。其中一艘是美国嘉年华的
“幻想号”，去年才刚刚进行翻新。但6至10个月后，它们将被一一拆解，95%的零部件会被运往钢铁厂。
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土耳其船舶回收协会主席奥纳尔表示，目前再生钢的产量只有70万吨，他们的目标是
（到年底）希望能够达到100万吨以上。由于接下去还会有更多的邮轮会送来这里进行拆解，相信这个目标能够达成。
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奥纳尔说目前他们正在拆解5艘邮轮，另外还有3艘正在运输的途中。这些报废的邮轮大多来自美国、英国、意大利等国，曾经都是知名的豪华邮轮。
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拆船厂在拆解的过程中还发现了一些有价值的设备，比如说邮轮上的一些设备大部分都已经超过了50年，所以它们不是作为二手产品来
出售，而是作为古董来出售，据说现在还有一些博物馆也对这些设备感兴趣。
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下图这个由青铜和实木制造而成的船舵，历经岁月洗礼，工艺复杂制作精良，目前售价已经超过2000美元，约合人民币13000多元。此外，邮轮上的豪华家具、沙发和厨房设施等等，拆卸后也将出售给旅馆业，据说经济效益也相当的可观。
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土耳其船舶回收协会主席奥纳尔说：
“随着豪华邮轮拆解业务的展开，我们的员工人数也在增加。目前拆船厂已经雇用了超过2000人，通过增加就业机会，我们也在努力将经济带来的负面影响转化成为发展机遇。”
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& g) X' s F, [$ s# _ 以美国为例，截至目前，美国邮轮公司80%都受到影响。全球最大邮轮公司嘉年华集团就决定，将处理至少18 艘邮轮。分析人士认为，未来一年至两年内，全球邮轮业还将持续低迷，预计未来恐怕还会有更多的邮轮被送往拆船厂。
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