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中国船企去年手持订单全球第一

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 楼主| mmhpwy662 发表于 2015-2-2 10:19:03 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
中国企客岁脚持定单环球第一:中国船企客岁脚持定单环球第一
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                2014年12月终,中国制船业正在脚持定单量圆里,按CGT、艘数、DWT盘算,皆凌驾韩国而位居环球第一。
" o& ~0 r4 r& L3 M. k        凭据Clarkson Research统计,按单一制船坞去看,客岁12月终,正在环球脚持定单量排止中,排正在前十位的顺次为;韩国年夜宇制船陆地玉浦制船坞(753万CGT)、韩国当代重工蔚山制船坞(515万CGT)、韩国三星重工巨济制船坞(501万CGT)、韩国当代尾浦制船蔚山制船坞(370万CGT)、韩国三湖重工(368万CGT)、沪东中华制船上海制船坞(252万CGT)、上外洋下桥制船上海制船坞(245万CGT)、江苏新扬子制船坞泰州制船坞(238万CGT)、韩国乡东制船陆地统营建船坞(198万CGT)、韩国STX制船陆地镇海制船坞(181万CGT)& ?9 ^( F8 y8 f& Z6 l
        客岁12月终,按环球制船团体的脚持定单量排止从第一到十顺次为;韩国当代重工(3:所属制船坞数目)1002万CGT、韩国年夜宇制船陆地(2)834万CGT、韩国三星重工(2)520万CGT、日本古治制船(8)455万CGT、韩国当代尾浦制船(2)418万CGT、韩国STX制船陆地(4)371万CGT、日本Japan Marine United(6)354万CGT、上外洋下桥制船(2)304万CGT、扬子江船业(2)280万CGT、沪东中华制船(2)277万CGT等。
5 E. z  L# V/ [& z% z" v        2014年12月终,环球制船业界的新制脚持定单量为5245艘、3.169亿DWT(1.151亿CGT、3163亿美圆),取客岁同期的3.215亿DWT比拟小幅降落。$ g+ t% Z/ x6 U  F' n8 u* g6 K* I  y- K
        按国度去看,中国的脚持定单量为4560万CGT(2429艘、1.497亿DWT、908亿美圆);韩国的脚持定单量为3330万CGT(868艘、8270万DWT、1027亿美圆);日本的脚持定单量为1970万CGT(986艘、5960万DWT、371亿美圆)。以CGT为准,中韩日三国的脚持定单量划分占环球的41%、29%和17%。2 B! |6 r, e0 Z) @0 e
        别的,2014年1-12月,环球老龄船舶拆解量共为927艘、3390万DWT(均匀船龄为27.8年),继2012年岑岭期(**0万DWT)以后,2013年的为4700万DWT,一连2年连结降落趋向。2015年度拆解量预计到达2980万DWT,或连续连结降落趋向。
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中国船企去年手持订单全球第一:中国船企去年手持订单全球第一
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                2014年12月末,中国造船业在手持订单量方面,按CGT、艘数、DWT计算,都超过韩国而位居全球第一。
" o& ~0 r4 r& L3 M. k        根据Clarkson Research统计,按单一造船厂来看,去年12月末,在全球手持订单量排行中,排在前十位的依次为;韩国大宇造船海洋玉浦造船厂(753万CGT)、韩国现代重工蔚山造船厂(515万CGT)、韩国三星重工巨济造船厂(501万CGT)、韩国现代尾浦造船蔚山造船厂(370万CGT)、韩国三湖重工(368万CGT)、沪东中华造船上海造船厂(252万CGT)、上海外高桥造船上海造船厂(245万CGT)、江苏新扬子造船厂泰州造船厂(238万CGT)、韩国城东造船海洋统营造船厂(198万CGT)、韩国STX造船海洋镇海造船厂(181万CGT)& ?9 ^( F8 y8 f& Z6 l
        去年12月末,按全球造船集团的手持订单量排行从第一到十依次为;韩国现代重工(3:所属造船厂数量)1002万CGT、韩国大宇造船海洋(2)834万CGT、韩国三星重工(2)520万CGT、日本今治造船(8)455万CGT、韩国现代尾浦造船(2)418万CGT、韩国STX造船海洋(4)371万CGT、日本Japan Marine United(6)354万CGT、上海外高桥造船(2)304万CGT、扬子江船业(2)280万CGT、沪东中华造船(2)277万CGT等。
5 E. z  L# V/ [& z% z" v        2014年12月末,全球造船业界的新造手持订单量为5245艘、3.169亿DWT(1.151亿CGT、3163亿美元),与去年同期的3.215亿DWT相比小幅下降。$ g+ t% Z/ x6 U  F' n8 u* g6 K* I  y- K
        按国家来看,中国的手持订单量为4560万CGT(2429艘、1.497亿DWT、908亿美元);韩国的手持订单量为3330万CGT(868艘、8270万DWT、1027亿美元);日本的手持订单量为1970万CGT(986艘、5960万DWT、371亿美元)。以CGT为准,中韩日三国的手持订单量分别占全球的41%、29%以及17%。2 B! |6 r, e0 Z) @0 e
        另外,2014年1-12月,全球老龄船舶拆解量共为927艘、3390万DWT(平均船龄为27.8年),继2012年高峰期(**0万DWT)之后,2013年的为4700万DWT,连续2年保持下降趋势。2015年度拆解量估计达到2980万DWT,或持续保持下降趋势。
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